...Amaç Karadeniz bölgesini bütünleştirmek olmalıdır. Politik meselelerin işin içine karıştırılması iletişim bağlantılarının açılmasının yarattığı olumlu etkiyi belirginsizleştiriyor. Trabzon-Sohum feribot bağlantısı Abhazların ikinci bir ülkeye doğrudan ulaşımlarına imkân sağlayacaktır. Dahası, kara ulaşımının düzeltilmesinin de bölgesel bütünleştirmeyi artırma potansiyeli vardır. Trabzon-Sohum feribot hattı Abhazlar için ikinci bir ülkeye doğrudan ulaşım imkanı verecektir. Dahası, kara ulaşımı ekseninin onarılmasının bölgesel bütünleşmeyi arttırma potansiyeli mevcuttur. Karadeniz bölgesindeki Türk yatırımcılar, Soçi’ye Batum’dan kara yoluyla 6 saatte, deniz yoluyla 12 saatte ulaştıkları zamanları özlemle hatırlıyorlar...

İçindekiler

Özet

1. Türkiye Abhazya’yı Yeniden Keşfediyor
1.1. Coğrafyayı Yeniden Keşfetmek
1.2. Türkiye’deki Abhaz Diasporası
1.3. Başaran Koleji

2. Abhazya’nın İzolasyonu: BDT Ambargosundan
Rusya Federasyonu’nun Yaptırımları Tek Taraflı Olarak
Kaldırmasına, 1996-2008
2.1. Bir Bakışta Abhazya
2.2. Deniz ve Kara Ambargosu, 1996-2001
2.3. İzolasyon Düzeninin Aşamalı Olarak Tek Taraflı
Kaldırılması, 2001-2008

3. Rusya Federasyonu ile Ekonomik Bütünleşme Süreci
3.1. İzolasyonun Hafiflemesiyle Birlikte Aşamalı Canlanma
3.2. Abhazya’nın Rusya Federasyonu Tarafından
Tanınmasından Sonra Çizilen Yeni Yasal Çerçeve

4. Abhazya’nın Türkiye ile Ekonomik İlişkileri
4.1. Türk-Abhaz ticaretinin Türkiye’den bir Abhaz
İşadamının Gözünden Portresi
4.2. Maden Sektörü: kömür Madenleri, Tamsaş
4.3. Trabzon’dan Türk bir İşadamının Bakış Açısı

5. Abhazya’nın Karadeniz Bölgesi ile Bütünleşmesi:
Biçimcilikten Pragmatizme, İzolasyondan Entegrasyona
5.1. Ambargo ve Ablukanın Sorgulanması
5.2. Abhazya’nın İzolasyonunu Bitirmede Türkiye’nin Rolü
5.3. Kara Ulaşım Hatlarının Önemi